Han acabado hace 2 días los test de Sepang de MotoGP. Son los primeros tests oficiales de la temporada y la verdad, ya se echaba de menos ver en los medios de comunicación noticias referentes al mundo de las 2 ruedas.

Estos tests sirven de aperitivo, ya que, además para mas INRI el mundial este año empieza más tarde que nunca, y debido a la crisis, se han reducido el numero de éntrenos permitidos este año, con lo que, si la memoria no me falla, quedaran 3 éntrenos oficiales más.

Las noticias de estos días es que Casey Stoner se ha mostrado intratable pulverizando el record de la pista, parece que la Desimosedici con chasis de carbono empieza a dar sus frutos y la no participación de Dani Pedrosa el último día.

Sobre Dani Pedrosa, comentar que se retiro un día antes debido a unas molestias tras una operación de rodilla, esta operación se realizo en Diciembre, y absolutamente nadie, exceptuando su equipo tenia constancia de ella. La verdad es que el secretismo de Dani sorprende mucho.

Los tiempos del último día fueron estos:

Pos Rider Team Fastest lap Prev. Gap Lead. Gap Laps
1 Casey STONER Ducati MarlboroTeam 2:01.043 - - 38
2 Valentino ROSSI Fiat Yamaha 2:01.137 +0.094 +0.094 43
3 Loris CAPIROSSI Team Suzuki 2:01.262 +0.125 +0.219 60
4 Colin EDWARDS Tech3 Yamaha 2:01.413 +0.151 +0.370 22
5 Toni ELIAS San Carlo Honda Gresini 2:01.560 +0.147 +0.517 43
6 Chris VERMEULEN Team Suzuki 2:01.666 +0.106 +0.623 48
7 Jorge LORENZO Fiat Yamaha 2:01.907 +0.241 +0.864 61
8 Andrea DOVIZIOSO Repsol Honda 2:01.955 +0.048 +0.912 54
9 Mika KALLIO Pramac Racing 2:02.386 +0.431 +1.343 61
10 Nicky HAYDEN Ducati Marlboro Team 2:02.497 +0.111 +1.454 62
11 Alex DE ANGELIS San Carlo Honda Gresini 2:02.523 +0.026 +1.480 32
12 Sete GIBERNAU Guinea Ecuatorial 2:02.727 +0.204 +1.684 42
13 Randy DE PUNIET LCR Honda 2:03.418 +0.691 +2.375 50
14 Yuki TAKAHASHI Scot Racing Team 2:03.474 +0.056 +2.431 58
15 Niccolo CANEPA Pramac Racing 2:03.901 +0.427 +2.858 41
16 James TOSELAND Tech3 Yamaha 2:03.953 +0.052 +2.910 36
17 Yamaha Test Yamaha Factory 2:04.328 +0.375 +3.285 38
18 Yamaha Test Yamaha Factory 2:04.614 +0.286 +3.571 33

Llevamos días y días oyendo hablar de la Gran Crisis que estamos viviendo, y más notándolo en nuestras carnes, no hay flujo de créditos, empleos perdidos, familias con complicaciones monetarias, etc…

La Crisis al parecer ha llegado a todos los sitios, y las grandes empresas no se libran de ellos, y eso en empresas deportivas se traduce en problemas hacia las competiciones en las que están metidas.

El mundial de MotoGp no ha sido inmune a ello y se esta viendo en serios problemas de subsistencia, de hecho, si siguiéramos las normas, no se podría disputar al no haber suficientes motos después del abandono de Kawasaki del mundial.

Y el problema no es el abandono de Kawasaki, que lo es y mucho, el problema es que todo el resto de marcas están en entredicho. Han confirmado su presencia en el mundial, pero a nadie se le escapa, que la Todopoderosa Honda ha pensado, y muy mucho, el abandono del mundial de motos al igual que ha hecho con el mundial de Formula 1. Estamos en el limite, si alguna otra gran marca decidiera bajarse del carro, dudo mucho que pueda mantenerse el mundial.

Y desde estas líneas me gustaría enviar una crítica a Dorna, por su mala gestión. Hace tiempo que el mundial de MotoGP a los aficionados no les hace vibrar como hacia, bien sea por la reducción de cilindrada, las ayudas electrónicas, etc… pero el espectáculo no es como antes, quizás es que quien vivió carreras antiguas añoremos las viejas glorias, pero si que tenemos claro que el espectáculo no es el mismo.

Lo decimos porque pienso que si hubiera mayor espectáculo mayor seria el atractivo para sponsors, que ayudaría a las marcas, a rebajar sus costes y por lo tanto aseguraría la viabilidad de los proyectos de MotoGP.

Pero el tema de fondo es, a falta de algo más de 1 mes para su inicio, no habrían suficientes motos en parrilla para iniciar la competición.

¿Es triste verdad? ¿Que pensáis de ello?

  Pues ayer fueron los éntrenos IRTA lo que es la antesala de la primera carrera del Mundial de Motociclismo 2008, y que larga se ha hecho la espera!!!. Los éntrenos este año se han hecho en Jerez, igual que el año pasado, hasta ahora se hacían en Montmelo pero se ve que un año llovió y nos “castigaron” al siguiente, ¿harán lo mismo con Jerez?, más que nada porque ayer llovió también…

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